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為了填補陸客不來後的觀光缺口,行政院把腦筋動到公務員國民旅遊卡身上。偏偏整個政策規畫粗糙,事前缺乏溝通,事後說詞還說是要把國民旅遊卡的使用「回歸原來功能」,明擺著是要吃公務員豆腐,還要公務員吞下過去「濫用國民旅遊卡」的惡名。公務員跳出來向政府嗆聲,也就不讓人意外了。

當初民進黨政府發放國民旅遊卡,說是鼓勵觀光和公務員「休閒旅遊」,但實際上根本就是把本來應該發給公務員的不休高雄市三民區無線跳蛋臺南市東山區正妹聊天假加班費,轉換成「旅遊卡」而已。這個政策,自始就不是甚麼政府給公務員的「福利」,如今又要從這變相地限制用途,當然不合理。

過去政府以節省政府支出為由發放國民旅遊卡,公務員或有不滿但還是吞下去;其實假如現在政府也能向公務員委婉說明,確實需要他們「共體時艱」,未必會引來這麼大的反彈。民進黨政府捨此不就,顯然就還是把公務員當成「既得利益集團」而已。

負責觀光的政務委員張景森在臉書上的貼文,終於讓公務員窩囊的情緒一舉爆發。

不過這個政策從研修到定調,張景森除了這一篇被嗆完後趕緊撤下的臉書貼文,始終沒有公平且清楚的說明。作為負責的政務官,張景森不應、也不能射後不理,請出來面對公務員的質疑。

【記者謝政儒台北報導】機場捷運經高鐵局聘請相關領域專家學者組成初勘委員會,於12月3日至4日完成初勘檢查;初勘結果計有:履勘前須改善事項計12項,一般注意改善事項49項,後續建議事項42項;其中,履勘前須改善事項必須經委員複檢且通過後,才得依程序報請交通部辦理履勘。

二天之初勘由委員先就有關工程施工、測試及營運規章等資料文件檢視,隨即前往機場捷運台北車站 (A1站)、機場第二航廈站 (A13站)、高鐵桃園站 (A18站)、環北站 (A21站)等重要轉運與端末站及青埔機廠(含行控中心),就車站設施設備、維修基地設備、軌道、機電及行李處理設備、轉乘設施與長陡坡等實地勘查、測試,並於列車行駛體育大學站(A7站)往泰山貴和站(A6站)途中,模擬發生人為縱火,且同時發生斷電致列車失去動力以滑行方式進入泰山貴和站進行列車旅客疏散之情境演練及應變處置順利完成後,提出初勘結果完成初勘。

高鐵局將要求所屬捷運工程處暨相關施工單位會同營運單位桃園捷運公司、桃園機場公司針對履勘前須改善事項儘速完成,待改善後報請交通部辦理履勘,以期及早通車提供民眾安全及迅捷的機場聯外捷運服務。

(自立晚報20161205)

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